DONGFENG FORTHING Бензин Нови аутомобили на продају Истакнута слика

DONGFENG FORTHING Бензински нови аутомобили на продају

请先在后台设置Паипал收款账户,然后刷新页面！

Панорамски кровни прозор

луксузни ентеријер:Истегнути хоризонтални елементи дизајна и кружни дизајн централне контроле стварају једноставну, опуштајућу, удобну и безбедну унутрашњу атмосферу за возаче и путнике

Верзија топлотног таласа:Младичастији и персонализованији

Модеран изглед:19-инчни спортски обод Plum Blossom: Страствена жеља

Пошаљите нам имејл

Карактеристике

Донгфенг Фортинг бензински СУВ Т5 ЕВО Донгфенг Фортинг бензински СУВ Т5 ЕВО

Динамичан облик Оштар лављи струк у облику сечива Предњи део и предња лампа

Главни параметри модела возила

Преузми ПДФ

Садржај детаља о производу

Подешавање модела		Опис (функција, количина и други описи, могу се доставити слике)	1.5TD/7DCT Луксуз (инострана верзија)	1.5TD/7DCT Ексклузивни тип (инострана верзија)
Код модела			SX5GQ15W64D35GH99	SX5GQ15W64D15GZ99
Мотор	Метод вожње	-	Предњи претходник	Предњи претходник
	Марка мотора	-	Шенјанг Мицубиши	Шенјанг Мицубиши
	модел мотора	-	4A95TD	4A95TD
	Запремина (L)	-	1,5	1,5
	Метод усисавања ваздуха	-	Турбопуњен	Турбопуњен
	Максимална нето снага	-	145	145
	Номинална брзина снаге (о/мин)	-	5600	5600
	Максимални обртни момент (Nm)	-	285	285
	Максимална брзина обртног момента (о/мин)	-	1500~4000	1500~4000
	Технологија мотора	-	ДВВТ+ГДИ	ДВВТ+ГДИ
	Облик горива	-	бензин	бензин
	Ознака горива	-	92# и више	92# и више
	Метод снабдевања горивом	-	Директно убризгавање	Директно убризгавање
	Капацитет резервоара за гориво (л)	-	55	55
	48V	-	×	×
	Старт-стоп систем (STT)	-	×	×
Мењач	преношење	-	ДЦТ	ДЦТ
Мењач	Број тезги	-	7	7
Шасија	Кров каросерије	-	Кров каросерије (Мали кровни прозор)	Кров каросерије (Панорамски кровни прозор)
	Број врата (комада)	-	5	5
	Број седишта (а)	-	5	5

Високо интегрисан и ефикасан

Погонски мотор, генератор, двоструки контролер мотора, хидраулични контролни модул, редуктор пет у једном, високо интегрисан

Високоефикасан мотор са равном жицом хлађен уљем, погонски мотор и генератор користе мотор са равном жицом са ушним клиновима и технологију хлађења уљем, са највећом ефикасношћу од 97%.