ДОНГФЕНГ ФОРТХИНГ Бензински нови аутомобили у продаји Истакнута слика

ДОНГФЕНГ ФОРТХИНГ Бензин Нови аутомобили на продају

请先在后台设置Паипал收款账户,然后刷新页面！

Панорамски светларник

луксузни ентеријер:Истезање хоризонталних елемената дизајна и окружујући дизајн централне контроле стварају једноставну, опуштајућу, удобну, безбедну унутрашњу атмосферу за возаче и путнике

верзија топлотног таласа:Младији и персонализованији

Модеран изглед:19-инчни спортски наплатак Плум Блоссом: Пассионате Десире

Пошаљите нам емаил

Карактеристике

ДОНГФЕНГ ФОРТХИНГ Бензински СУВ Т5 ЕВО ДОНГФЕНГ ФОРТХИНГ Бензински СУВ Т5 ЕВО

Предња и предња лампа динамичног облика Схарп Лион Ваистлине у стилу оштрице

Главни параметри модела возила

Преузмите ПДФ

Садржај детаља о производу

Подешавање модела		Опис (функција, количина и други описи, могу се дати слике)	1.5ТД/7ДЦТ Луксуз (верзија за иностранство)	1.5ТД/7ДЦТ Ексклузивни тип (верзија у иностранству)
Шифра модела			СКС5ГК15В64Д35ГХ99	СКС5ГК15В64Д15ГЗ99
Мотор	Метод погона	-	Предњи претходник	Предњи претходник
	Марка мотора	-	Схенианг Митсубисхи	Схенианг Митсубисхи
	модел мотора	-	4А95ТД	4А95ТД
	Померај (Л)	-	1.5	1.5
	Метода уноса ваздуха	-	Турбоцхаргед	Турбоцхаргед
	називна снага (кВ)	-	145	145
	Називна брзина снаге (о/мин)	-	5600	5600
	Максимални обртни момент (Нм)	-	285	285
	Максимална брзина обртног момента (о/мин)	-	1500~4000	1500~4000
	Технологија мотора	-	ДВВТ+ГДИ	ДВВТ+ГДИ
	Форма горива	-	бензина	бензина
	Ознака горива	-	92# и више	92# и више
	Начин снабдевања горивом	-	Директно убризгавање	Директно убризгавање
	Капацитет резервоара за гориво (Л)	-	55	55
	48В	-	×	×
	Старт-стоп систем (СТТ)	-	×	×
Мењач	преношење	-	ДЦТ	ДЦТ
Мењач	Број тезги	-	7	7
Шасија	Кров каросерије	-	Кров каросерије (Мали кровни прозор)	Кров каросерије (Панорамски светларник)
	Број врата (комада)	-	5	5
	Број седишта (а)	-	5	5

Високо интегрисан и ефикасан

Погонски мотор, генератор, двоструки контролер мотора, хидраулични управљачки модул, редуктор пет у једном, високо интегрисан

Високоефикасни мотор са равном жицом хлађен уљем, погонски мотор и генератор користе мотор са равним жицама за косу и технологију хлађења уља, највећу ефикасност од 97%