Донгфенг Т5 ауто са високим квалитетом и новим дизајном | |||
Модел | 1.5Т/6МТ Удобан тип | 1.5Т/6МТ Луксузни тип | 1.5Т/6ЦВТ Луксузни тип |
Величина | |||
дужина × ширина × висина (мм) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
међуосовинско растојање [мм] | 2720 | 2720 | 2720 |
Систем напајања | |||
Бранд | Митсубисхи | Митсубисхи | Митсубисхи |
модел | 4А91Т | 4А91Т | 4А91Т |
емисиони стандард | 5 | 5 | 5 |
Дисплацемент | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Форма за довод ваздуха | Турбо | Турбо | Турбо |
Запремина цилиндра (цц) | 1499. године | 1499. године | 1499. године |
Број цилиндара: | 4 | 4 | 4 |
Број вентила по цилиндру: | 4 | 4 | 4 |
Однос компресије: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
Проврт: | 75 | 75 | 75 |
мождани удар: | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
Максимална нето снага (кВ): | 100 | 100 | 100 |
Називна снага (кВ): | 110 | 110 | 110 |
Макс. брзина (км/х) | 160 | 160 | 160 |
Називна брзина снаге (о/мин): | 5500 | 5500 | 5500 |
Максимални обртни момент (Нм): | 200 | 200 | 200 |
Максимална брзина обртног момента (о/мин): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
Специфична технологија мотора: | МИВЕЦ | МИВЕЦ | МИВЕЦ |
Облик горива: | Бензин | Бензин | Бензин |
Ознака лож уља: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
Режим снабдевања уљем: | Мулти-поинт | Мулти-поинт | Мулти-поинт |
Материјал главе цилиндра: | алуминијум | алуминијум | алуминијум |
Материјал цилиндра: | алуминијум | алуминијум | алуминијум |
Запремина резервоара (Л): | 55 | 55 | 55 |
Мењач | |||
Преношење: | MT | MT | ЦВТ мењач |
Број брзина: | 6 | 6 | без степеница |
Режим контроле променљиве брзине: | Кабловски даљински управљач | Кабловски даљински управљач | Електронски контролисан аутоматски |
Систем шасије | |||
Режим вожње: | Прекурсор олова | Прекурсор олова | Прекурсор олова |
Контрола квачила: | Хидраулична снага, са снагом | Хидраулична снага, са снагом | x |
Тип предњег вешања: | Независна суспензија типа МцПхерсон + попречна стабилизаторска шипка | Независна суспензија типа МцПхерсон + попречна стабилизаторска шипка | Независна суспензија типа МцПхерсон + попречна стабилизаторска шипка |
Тип задњег вешања: | Независно задње вешање са више карика | Независно задње вешање са више карика | Независно задње вешање са више карика |
Управљачки механизам: | Електрично управљање | Електрично управљање | Електрично управљање |
Кочница предњег точка: | Вентилисани диск | Вентилисани диск | Вентилисани диск |
Кочница задњег точка: | диск | диск | диск |
Тип ручне кочнице: | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг |
Спецификације гума: | 215/60 Р17 (уобичајени бренд) | 215/60 Р17 (уобичајени бренд) | 215/55 Р18 (бренд прве линије) |
Структура гуме: | Обичан меридијан | Обичан меридијан | Обичан меридијан |
резервна гума: | √ т165/70 Р17 (гвоздени прстен) | √ т165/70 Р17 (гвоздени прстен) | √ т165/70 Р17 (гвоздени прстен) |
Митсубисхи 1.6Л мотор +5МТ трансмисија, са зрелом и поузданом технологијом и добром потрошњом горива; Мотор ДАЕ 1.5Т снаге +6АТ, са јаком снагом и глатким мењањем брзина.