СУВ
МПВ
Седан
EV
Произвођач електричног аутомобила Dongfeng Forthing M5 EV, максимална брзина 100 км/х, Fengxing Lingzhi електрични MPV аутомобил из Кине, ново енергетско возило
Карактеристике
- Велика способна фабрика
- Истраживачко-развојни капацитет
- Могућности маркетинга у иностранству
- Глобална сервисна мрежа
Главни параметри модела возила
| CM5J | ||||||||
| Назив модела | 2.0L/6MT Модел удобности | 2.0L/6MT Луксузни модел | 2.0L/6MT Стандардни модел | 2.0L/6MT Елитни тип | ||||
| Напомене | 7 седишта | 9 седишта | 7 седишта | 9 седишта | 7 седишта | 9 седишта | 7 седишта | 9 седишта |
| Шифра модела: | ЦМ5ЈК20В64М17СС20 | ЦМ5ЈК20В64М19СС20 | ЦМ5ЈК20В64М17Ш20 | ЦМ5ЈК20В64М19Ш20 | ЦМ5ЈК20В64М07СБ20 | ЦМ5ЈК20В64М09СБ20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Марка мотора: | Донгфенг Лиузхоу Мотор | Донгфенг Лиузхоу Мотор | Донгфенг Лиузхоу Мотор | Донгфенг Лиузхоу Мотор | ||||
| Тип мотора: | ДФМБ20АКА | ДФМБ20АКА | ДФМБ20АКА | ДФМБ20АКА | ||||
| Стандард емисије: | бНационал 6б | бНационал 6б | бНационал 6б | бНационал 6б | ||||
| Запремина (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Образац за унос: | Природни унос | Природни унос | Природни унос | Природни унос | ||||
| Распоред цилиндра: | L | L | L | L | ||||
| Запремина цилиндра (цц): | 1997. | 1997. | 1997. | 1997. | ||||
| Број цилиндара (број): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Број вентила по цилиндру (број): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Степен компресије: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Пречник цилиндра: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Мождани удар: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Номинална снага (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Номинална снага брзине (о/мин): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Максимални обртни момент (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Максимална брзина (о/мин): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Технологије специфичне за мотор: | — | — | — | — | ||||
| Облик горива: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | ||||
| Ознака горива: | 92# и више | 92# и више | 92# и више | 92# и више3875 | ||||
| Режим снабдевања уљем: | МПИ | МПИ | МПИ | МПИ | ||||
| Материјал главе цилиндра: | Алуминијумска легура | Алуминијумска легура | Алуминијумска легура | Алуминијумска легура | ||||
| Материјал блока цилиндра: | Алуминијумска легура | Алуминијумска легура | Алуминијумска легура | Алуминијумска легура | ||||
| Запремина резервоара (л): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Концепт дизајна
-
01
Луксузни ентеријер
Унутрашњост новог аутомобила је свеобухватно надограђена, са једноставним и практичним стилом, а дизајн црне + дрвене декорације показује осећај луксуза.
У централном контролном подручју користи се 8-инчни ЛЦД екран пуне величине, а укупна резолуција и дизајн корисничког интерфејса су одлични. Уграђени оперативни систем је веома једноставан за коришћење и опремљен је функцијама као што су Блутут и навигација, које сви често користе, а његова практичност није лоша.
-
02
Удобно окружење за вожњу
Седиште Lingzhi PLUS-а је веома мекано и пружа осећај као да седите на америчкој софи. Иако је веома мекано, ослонац седишта је такође добар. Струк и рамена су добро подржани, а дужина јастука је одговарајућа, што може пружити добру потпору за ноге.
03
Високе цене и перформансе
Нови аутомобил наставља карактеристике Линџија са великим простором, флексибилним седиштима и високом ценом и перформансама. Посебно у детаљима дизајна ентеријера, има много позитивних побољшања. Као MPV који је позициониран да се појави на тржишту средњег и вишег ранга, потпуно је квалификован за пословне аутомобиле.
Детаљи
-
пуни ЛЦД екран
У централном контролном подручју се користи 8-инчни ЛЦД екран пуне величине, а укупна резолуција и дизајн корисничког интерфејса су одлични.
-
Седиште Лингџија
Седиште Lingzhi PLUS-а је веома мекано и пружа осећај као да седите на америчкој софи.
-
флексибилна седишта
Нови аутомобил наставља карактеристике Лингжија са великим простором, флексибилним седиштима и високим односом цена и квалитета.
видео
-
X 
ЛИНГЖИ ПЛУС МПВ 2.0Л
Укупне перформансе снаге новог аутомобила су одличне. Пажљиво подешавање папучице гаса у почетној фази даће вам осећај велике снаге, што је прилично добро за мотор мале запремине. Након дубоког притиска на папучицу гаса, излазна снага задњег дела је релативно линеарна.
