Фортинг Тандер ће решити 4 главне проблеме чисто електричног СУВ-а

Са развојем индустрије возила заснованих на новим изворима енергије, ефикасна, зелена и енергетски штедљива електрична возила постепено постају фаворизована од стране потрошача, а у скорије време доживела су експлозиван раст. Већа снага, економичнији трошкови путовања, тиша и глађа вожња, главне су предности чисто електричних модела, па многи кушачи одмах након вожње осећају „не могу назад“! Међутим, чисто електрични теренци се суочавају са високим ценама, страхом од хладноће, запаљивости и других проблема, што многе кориснике чини збуњеним и плашећим избора.

Суочени са тренутном ситуацијом у индустрији,Донгфенг Фортинглансирао је свој први потпуно електрични SUV, Forthinf Thunder, који ће званично бити представљен у фабрици Dongfeng Forthing Guanghe током Сата за планету Земљу 25. марта.

Гром како ударити, како прекинути 4 главне болне тачке нових енергетских СУВ модела, према доступним информацијама о аутомобилу, следећа је анализа:

Да ли је потпуно електрични аутомобил у истој класи нужно скупљи од аутомобила на нафту?

На тренутном тржишту заиста постоје такви проблеми, алиДонгфенг Фортинг

Гром је овде!

Дуго времена, због високе цене основних компоненти као што су батерије, чисто електрични модели одржавају вишу продајну цену од аутомобила на гориво исте класе. Чак и након неколико рунди тренда смањења цена, чак и ако се трошкови чипа, литијум карбоната и осталих постепено врате у нормалу, компактни чисто електрични СУВ и даље има разлику у цени од 50.000 јуана у односу на аутомобиле на гориво истог нивоа. 150.000 или мање, може се изабрати нови СУВ који не само да има мању конфигурацију и мање предности у поређењу са аутомобилима на гориво. Ова ситуација је довела до тога да потрошачи преферирају јефтиније моделе на гориво приликом избора.

Лансирање модела Thunder, ако може да пређе ценовни праг, сличан цени нафте и електричне енергије, покренуће талас популарности чисто електричних SUV возила.

Према доступним информацијама, Фортинг Тандер је опремљен високоефикасним вишекомбинованим мотором са вршном снагом од 150 kW и максималним обртним моментом од 340 N-m. Време убрзања од 0 до 30 km/h код Фортинг Тандера је само 2 s, а време убрзања од 0 до 100 km/h може достићи 7,9 s, што је испред већине теренских возила на гориво, а има предности у глаткоћи и тишини. Максимална снага пражњења достиже 3,3 kW, што лако покреће фритезу на врућ ваздух и индукциони шпорет за камповање у дивљини, и има живописније сценарије рада од аутомобила на гориво.

Да ли власници аутомобила са новим горивима морају да прихвате смањење досега зими?

Заробљена техничким ограничењима, већина нових енергетских возила на тржишту има проблем зимског опадања домета, али ево долази Фортинг Гром!

У прошлости, систем за управљање топлотом нових енергетских возила често је користио PTC метод грејања, односно коришћење електричне грејне жице за загревање и убацивање ваздуха у аутомобил помоћу вентилатора, али то ће потрошити много струје, што се надовезује на ниске температуре зими, што утиче на перформансе батерије, што резултира смањењем домета.

С друге стране, компанија Forthing Thunder користи Huawei-јев систем управљања топлотним пумпама TMS2.0 како би ослободила кориснике зимских мука. Систем користи светску иновативну технологију интеграције деветокраких вентила за интеграцију термалног управљања климатизацијом, електричним погоном и потребама за хлађењем и грејањем батерија.

Предности овог дизајна омогућавају Forthing Thunder-у да избегне проблеме као што су пад снаге, смањење домета и опадање капацитета батерије узроковане ниским температурама, а уз употребу светла...Заробљена техничким ограничењима, већина нових енергетских возила на тржишту има проблем зимског опадања домета, али ево долази Фортинг Гром!

У прошлости, систем за управљање топлотом нових енергетских возила често је користио PTC метод грејања, односно коришћење електричне грејне жице за загревање и убацивање ваздуха у аутомобил помоћу вентилатора, али то ће потрошити много струје, што се надовезује на ниске температуре зими, што утиче на перформансе батерије, што резултира смањењем домета.

С друге стране, компанија Forthing Thunder користи Huawei-јев систем управљања топлотним пумпама TMS2.0 како би ослободила кориснике зимских мука. Систем користи светску иновативну технологију интеграције деветокраких вентила за интеграцију термалног управљања климатизацијом, електричним погоном и потребама за хлађењем и грејањем батерија.

Предности овог дизајна омогућавају да Forthing Thunder избегне проблеме као што су пад снаге, смањење домета и опадање капацитета батерије узроковане ниским температурама, а уз употребу лаганог троструког мотора, Forthing Thunder има CLTC домет до 630 км.Са троструким мотором велике тежине, Forthing Thunder има домет CLTC-а до 630 км.

Можете ли само повећати буџет да бисте уживали у безбедном и паметном путовању?

Додавање функција вишег реда, као што су помоћ у вожњи и интелигентни кокпити, раније је захтевало додатне трошкове, али ево долази Forthing Thunder!

У ери технолошке позитивне дискриминације, интелигентна вожња и интелигентни кокпит више нису ексклузивни за луксузне аутомобиле. Forthin Thunder је опремљен интелигентним системом вожње Fx-Drive, који има 12 функција потпомогнуте вожње нивоа L2+, као што су адаптивни темпомат ACC, упозорење о напуштању траке LDW и одржавање траке LKA.

У будућности, Forthing Thunder се може проширити и брзим NOA Pilot системом, који има 8 функција помоћи у вожњи (високопрецизна мапа, промена траке, избегавање великих камиона итд.) како би се постигло глобално планирање путање, интелигентна промена траке/аутоматско избегавање препрека, аутоматско укључивање/искључивање рампе итд., што је реткост у својој класи.

Што се тиче интелигентне кабине, Forthing Thunder је опремљен системом интеракције човек-рачунар верзије 2.0, који је у дубокој сарадњи са Tencent-ом. Систем поседује велику количину Tencent-ових еколошких ресурса, као што су WeChat, Tencent Maps и Aqiai, и посебно је популаран међу младим корисницима.

Интелигентни систем снаге изнад 40W, инсталиран на ветру грмљавине, омогућава корисницима да не плаћају додатне трошкове за надоградњу технологије, а очекују се и специфичне перформансе.

Да ли је унутрашњи простор компактног СУВ-а нужно и компактан?

Традиционални компактни СУВ-ови су ограничени распоредом каросерије и другим факторима, унутрашњи простор често није тако добар као што би требало да буде, али ево долази Forthing Thunder!

Као чисто електрични СУВ позициониран као пионир технологије, Forthing Thunder не само да има идентитет новог енергетског супериора, већ је и у стању да корисницима пружи удобно искуство, омогућавајући им да уживају у вожњи без простора.

Димензије Фортинг Тандера су дужина 4600 мм, ширина 1860 мм и висина 1680 мм, са међуосовинским растојањем од 2715 мм, што ствара врхунски простор. Истовремено, 35 места за одлагање ствари пажљиво је припремљено унутар аутомобила, водећи рачуна о потребама свих путника.

Фортинг Тандер такође има ултра широк поглед на панорамско небо, као и интелигентна седишта са контролом температуре и дигитални дизајн звука на нивоу концертне дворане, током путовања не само да можете уживати у лепоти природе преко целог екрана, већ и удобно се сместити.

Веб: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Телефон: +867723281270 +8618577631613
Адреса: 286, Пингсхан Авенуе, Лиузхоу, Гуангки, Кина