Фортхинг Тхундер да разбије 4 главне болне тачке чистог електричног СУВ-а

Са развојем индустрије нових енергетских возила, ефикасна, зелена електрична возила која штеде енергију су постепено фаворизована од стране потрошача, а недавно су довела до експлозивног раста. Снажнија снага, економичнији путни трошкови, тише и углађеније искуство вожње, водеће предности чисто електричних модела, толико дегустатора у вожњи одмах после „не могу да се врате“! Али чисти електрични СУВ-ови суочавају се са високим ценама, страхом од хладноће, запаљивих и других болних тачака, и пуштају многе кориснике да се запетљају, плашећи се избора.

Суочавајући се са тренутном ситуацијом у индустрији,Донгфенг Фортхинглансирао је свој први чисто електрични СУВ, Фортхинф Тхундер, који ће званично бити лансиран у фабрици Донгфенг Фортхинг Гуангхе током Сата за Земљу 25. марта.

Гром како ударити, како разбити 4 главне болне тачке нових енергетских СУВ модела, према информацијама доступним на аутомобилу, следећа је анализа:

Да ли је потпуно електрични аутомобил у истој класи нужно скупљи од аутомобила на нафту?

На садашњем тржишту таквих проблема заиста има, алиДонгфенг Фортхинг

Гром је овде!

Већ дуже време, због високе цене основних компоненти као што су батерије, чисто електрични модели одржавају вишу продајну цену од аутомобила на гориво исте класе. Чак и након неколико рунди тренда смањења цена, чак и ако се чип, литијум карбонат и други трошкови постепено врате у нормалу, али компактни чисто електрични СУВ и даље има јаз у цени од 50.000 јуана виши од истог нивоа аутомобила на гориво. 150.000 или мање, може да изабере нови енергетски СУВ не само да је мањи, а конфигурацију, ниво у поређењу са горивом аутомобили не искоришћавају. Ова ситуација је довела до тога да потрошачи при избору преферирају моделе горива са нижим ценама.

Лансирање Тхундера, ако може да пробије ценовни праг, да има исту цену нафте и струје, покренуће талас популарности чистог електричног СУВ-а.

Према доступним информацијама, Фортхинг Тхундер је опремљен високоефикасним мултикомбинационим мотором са вршном снагом од 150 кВ и вршним обртним моментом од 340 Н-м. Време убрзања од 0-30км/х Фортхинг Тхундер-а је само 2с, а време убрзања нула стотина може да достигне 7,9с, што је испред већине СУВ возила са горивом, а има предности у глаткоћи и тишини. Максимална снага пражњења достиже 3,3 кВ, што лако покреће фритезу и индукциону пећ за дивље камповање, и има шареније сценарије аутомобила од аутомобила на гориво.

Да ли власници нових енергетских аутомобила морају да прихвате пад у зимском домету?

Заробљени техничким ограничењима, већина нових енергетских возила на тржишту има проблем опадања зимског домета, али долази Фортхинг Тхундер!

У прошлости, систем управљања топлотом нових енергетских возила често је користио ПТЦ метод загревања, односно коришћење електричне грејне жице за загревање и удувавање у аутомобил од стране дуваљке, али ће трошити много електричне енергије, постављене на ниска температура зими, утицај на перформансе батерије, што резултира смањењем домета.

Фортхинг Тхундер, с друге стране, користи Хуавеијев систем управљања топлотном пумпом ТМС2.0 да ослободи кориснике зимских невоља. Систем користи светску иновативну технологију интеграције деветокраких вентила за интеграцију топлотног управљања климатизацијом, електричним погоном и потребама за хлађењем и грејањем батерија.

Предности овог дизајна омогућавају Фортхинг Тхундер-у да избегне проблеме као што су пад снаге, смањење домета и пропадање капацитета батерије изазване ниским температурама, као и коришћењем светла.Заробљени техничким ограничењима, већина нових енергетских возила на тржишту има проблем опадања зимског домета, али долази Фортхинг Тхундер!

У прошлости, систем управљања топлотом нових енергетских возила често је користио ПТЦ метод загревања, односно коришћење електричне грејне жице за загревање и удувавање у аутомобил од стране дуваљке, али ће трошити много електричне енергије, постављене на ниска температура зими, утицај на перформансе батерије, што резултира смањењем домета.

Фортхинг Тхундер, с друге стране, користи Хуавеијев систем управљања топлотном пумпом ТМС2.0 да ослободи кориснике зимских невоља. Систем користи светску иновативну технологију интеграције деветокраких вентила за интеграцију топлотног управљања климатизацијом, електричним погоном и потребама за хлађењем и грејањем батерија.

Предности овог дизајна омогућавају Фортхинг Тхундер-у да избегне проблеме као што су пад снаге, смањење домета и пропадање капацитета батерије изазване ниским температурама, а уз употребу лаганог троструког мотора, Фортхинг Тхундер има ЦЛТЦ домет до 630 км.твеигхт троструки мотор, Фортхинг Тхундер има ЦЛТЦ домет до 630 км.

Можете ли повећати свој буџет само да бисте уживали у безбедном и паметном путовању?

Додавање функција вишег реда као што су потпомогнута вожња и интелигентни кокпит раније је захтевало додатне трошкове, али долази Фортхинг Тхундеr!

У ери технолошке афирмативне акције, интелигентна вожња и интелигентни кокпит више нису ексклузивни за луксузне аутомобиле. Фортхин Тхундер је опремљен интелигентним системом вожње Фк-Дриве, који има 12 функција потпомогнуте вожње нивоа Л2+, као што су адаптивни темпомат АЦЦ, упозорење о напуштању траке ЛДВ и ЛКА задржавање траке.

У будућности, Фортхинг Тхундер се такође може проширити брзим НОА Пилот системом, који има 8 функција помоћи у вожњи (мапа високе прецизности, промена траке, избегавање великих камиона, итд.) како би се постигло глобално планирање путање, интелигентно промена траке/аутоматско избегавање препрека, аутоматска рампа за укључивање/искључивање итд., што је реткост у својој класи.

Што се тиче интелигентне кабине, Фортхинг Тхундер је опремљен верзијом 2.0 система интеракције човека и рачунара који је дубоко сарађиван са Тенцент-ом. Систем има велику количину Тенцентових еколошких ресурса, као што су ВеЦхат, Тенцент Мапс и Акиаи, и посебно је популаран међу младим корисницима.

Изнад 40В ниво интелигентног система, инсталиран на винд тхундер, тако да корисници не морају додатно да плаћају за надоградњу технологије, очекују се специфичне перформансе.

Да ли је унутрашњи простор компактног СУВ-а такође нужно компактан?

Традиционални компактни СУВ-ови су ограничени распоредом каросерије и другим факторима, унутрашњи простор често није тако добар колико би требало да буде, али долази Фортхинг Тхундер!

Као чисто електрични СУВ позициониран као пионир технологије, Фортхинг Тхундер не само да има идентитет новог енергетског супериорног, већ је у стању да корисницима пружи удобно искуство, омогућавајући им да уживају у слободној вожњи.

Димензије Фортхинг Тхундера су 4600 мм дужине, 1860 мм ширине и 1680 мм висине, са међуосовинским растојањем од 2715 мм, стварајући супериоран простор. Истовремено, 35 складишних простора је промишљено припремљено унутар аутомобила, пажљиво водећи рачуна о потребама свих путника.

Фортхинг Тхундер такође има ултра-широки поглед на панорамско небо, као и интелигентна седишта са контролисаном температуром и дигитални дизајн звука на нивоу концертне дворане, на путовању, не само да можете уживати у целом екрану лепоте природе, већ и имати удобан лежећи стан удобан

Веб: хттпс://ввв.фортхингмотор.цом/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Телефон: +867723281270 +8618577631613
Адреса: 286, Пингсхан Авенуе, Лиузхоу, Гуангки, Кина