Шта кажете на способност против утицаја донгфенг-а у-Тоур?

Како се донгфенг заузет у турнеју у потпуности штити сигурност свих запослених под оштрим условима двоструког утицаја? Овај изазов ће вам дати одговор!

У-ТОУР је први јавни двосмерни двосмерни бочни судар натјечен изазов за судар на крају у Кини!
Симулирајте свакодневну вожњу.
Брзи бочни удар и хигх-брзи судар задњег дела.
Премашити конвенционалне стандарде безбедности.
(60км / х Ултра-велике брзине брзине + 65км / х Ултра-велика брзина судара)

60км / х Сиде удар + 65км / х Тест судара задњег судара.
Први пут у Кини,
Хигх-Спеед Реар-Енд Цоллисион је натјеран након судара велике брзине.
Брзина судара колица се повећава за 20%, а укупна кинетичка енергија се повећава за 44%. Држите вертикални угао удара од 90 степени док се крећете у оба смера. Може ли бочна структура за тело у турнеју аутомобила да постоји тест?

АБЦД стуб нема очигледну деформацију, а степен деформације врата је мали.
Кровна конструкција нема деформацију или лом.
Ефикасно осигурати животни простор станара у аутомобилу.

Поред тога, након судара,
ЕЦУ може издати упутство за откључавање врата.
Врата на страни несарског судара могу се нормално отворити, ефикасно осигурати сигурност бекства станара у аутомобилу.

Кључне речи1: увођење возила

Са ЕМА ХиперЦубе архитектуром,
Сила судара се расипа кроз горње, средње и ниже структурне стазе скелета,
Осигурати безбедносну вршење целог возила.

Кључне речи 2: Дизајн структуре упијања енергије.

У тренутку судара, структура која апсорбује енергију на задњем делу возила деформише се срушивањем,
У потпуности апсорбује енергију судара и ублажити утицајну силу коју је генерисао судар.
Д-стуб нема очигледну деформацију или савијање, што обезбеђује сигурност станара у аутомобилу. Хуб бочне гуме је комплетан, не постоји цурење нафте на земљи, а систем горива и структура каросерије у добром стању су у добром стању.

Кључне речи 3: наношење челика са високим чврстоћом

Праг је направљен од челика са високим чврстоћом, а затезна чврстоћа делова достиже 1180МПА.
Материјали за термоформирање примењују се у основним основним подручјима бочних баријера, а снага каросерије возила се подударају са апсорпцијом енергије судара. Колона Б је дизајнирана са термоформираном патцх плочицом и унутрашњом плочом за партицију, која може побољшати отпорност на деформацију ступа Б и контролирати његову стабилност.

Кључне речи 4: бочна завеса ваздушног јастука на унутрашњој страни аутомобила прецизно је експлодирана.

Бочна ваздушна завеса која покрива трећи ред + аирбаг седишта средњег седишта.
Време одговора за размену завеса је унутар 6,4 мм.
Дизајн перформанси притиска ваздушне завесе на унутрашњој страни аутомобила у потпуности штити главу станара од повреде.

Кључне речи 5: Подударање система за задржавање сигурносних појасева

Претезање и ограничавајуће сигурносне појасеве на предњем и средњем редовима.
Елиминишите лабаву јаз сигурносног појаса и ефективно обуздајте путнике.

Чување сваког даха посаде је вечна мисија ДонгФенг-а.
Овај чувар изазов,
За то ће се заузети "превелике" задатка.
Будите повређени у експерименту и останите у свакој погони. ДонгФенг за ћаскање вам помаже да имате безбрижно путовање.

Веб: хттпс: //ввв.фортхингмотор.цом/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адреса: 286, Путничка авенија, Лиузхоу, Гуангки, Кина