Сезона тржишта аутомобила на тржишту аутомобила, да ли је нова енергетска возила чинила скоро 30%?

Управо у тој септембру, кинеско ауто-тржиште настављено је да одржава брзи замах раста.

Кина удружење произвођача аутомобила (назива: ЦААМ) недавно објављеним подацима показују да су у септембру, кинеска производња и продаја у септембру била 2,672 милиона и 2,61 милиона јединица, односно за 11,5% и 9,5%, односно 28,1% и 25,7%, односно 28,1% и 25,7%.

За свеукупне перформансе тржишта аутомобила у прва три четвртине ове године, заменик секретара ЦЦА Генерал Цхен Схихуа је рекао: "У трећем тромјесечју, са пуштањем политика везаних за куповину, као и интензивно увођење политике накнаде за промоцију локалне самоуправе, производње и продају у једном мјесецу брзог раста, укупни тренд" сезона ", општи тренд" сезоне "се сезона" не искључује, целокупни тренд "ванземаља" се сезона "не искључује се, целокупни тренд" сезоне ".

Путнички аутомобили: Независни тржишни удео први пут је достигло 50%, тржиште путничких аутомобила у целини да би одржао високу стопу раста, од чега, чиме је перформансе независних путничких аутомобила бренда боље од укупне ситуације тржишта аутомобила. Подаци показују да су у септембру, производња и продаја путничких аутомобила била 2,409 милиона јединица и 2.332 милиона јединица, раст од 35,8% и 32,7% и 32,7% у односу на пораст од 11,7% и 9,7%; Јануар до септембра, производња аутомобила и продаја путничких аутомобила била су 17,20 милиона јединица и 16,96 милиона јединица, повећање од 17,2% и 14,2%.

Од јануара до септембра кумулативна продаја путничких аутомобила независних брендова достигла је 8.163 милиона јединица, у порасту од 26,6% у односу на тржишни удео од 48,1%. Од јануара до септембра, укупна продаја аутономног путничког аутомобила путника била је 8,163 милиона јединица, у порасту од 48,1% у износу од 48,1% и 4,7% повећања удела у истом периоду прошле године. Једном давно удио на независним робним брендима од независних аутомобила због фактора попут целокупног тржишта уношење негативног раста и повећане структурне потрошаче. Подаци показују да су од октобра 2019. године независни путнички аутомобили негативни раст 16 узастопних месеци, а удео независних брендова у 2019. и 2020. години је мање од 40%. То је само 2021. године да тржишни удио аутономног путничких аутомобила постепено расте на 44%. Ово даље указује да су независни брендови доминирали у погледу тржишног удела.

Разговор о разлозима за брз раст аутономног путничког аутомобила, Цхен Схихуа сматра да је то нераздвојно од добре перформансе аутономних брендова у области нових енергетских возила.

Нова енергија: Месечна продаја је први пут премашила 700.000 јединица, а у кинеској стопи тржишта енергетског возила и даље је већа од општег тржишта. Међу њима, у септембру, нова производња енергетског возила и продаја погодила је нову рекордну високу. Подаци показују да су у септембру у септембру, кинеска производња и продаја енергетског возила била 755.000 јединица и 708.000 јединица, повећање од 1,1 пута и 93,9%, односно тржишним удјелом од 27,1%; Од јануара до септембра, кинеска нова производња и продаја енергетског возила била су 4,717 милиона јединица и 4,567 милиона јединица, повећање од 1,2 пута и 1,1 пута, са тржишним удјелом од 23,5%. Раст продаје нових енергетских возила такође се директно одражава у продајним перформансама предузећа, у поређењу са истим периодом претходне године, велика већина предузећа показује различите степене раста.

Разлог тренутног високог раста нових енергетских возила, традиционалних компанија за аутомобиле и даље покреће нове моделе како би обогатили матрицу производа и пружили потрошаче са више избора, што је важна гаранција за раст нових енергетских возила. Истовремено, септембар према политици или преференцијалним промотивним активностима, заједно са главном производњу аутомобила и даље се повлачи, тако да је ново тржиште енергетског возила црвена точка ситуација.

Донгфенг Лиузхоу Мотор Цо., Лтд, као једна од националних средњих предузећа, је аутоматско ограничено предузеће које је изградило Лиузхоу Индустриал Холдингс Цорпоратион и Донгфенг Аутометници и развили су се на површини од 2,13 милиона квадратних метара и развијао је робну марка "ДонгФенг Цхенглонг" са скоро 5.000 запослених ", а за путничко возило" у целини "Донгфенг", "Донгфенг", "Донгфенг". Држава и производи су извезени у бројне земље у југоисточној Азији, Блиски Исток, Јужна Америка и Африка.

Током 60 година производње возила и људи који се образују, придржавајући се духа предузећа "Јачање самосталности и иновација, који имају једно срце и један ум, који служи за народ и народ", наши су се развили и произведени први дизел камионе у Кинези; 1991. године први дизелски камион с равним главама изашао је ван линије у Кини; 2001. године произведено је прва домаћа марка у сопственом влази МПВ "ЛИнг ЛИНГЗХИ", која је основала статус компаније као "МПВ производни стручњак"; У 2015. години прво домаће високо крајњи комерцијално возило "Цхенглонг Х7" је пуштен да попуњава јаз на тржишту високог комерцијалног возила из марке самосељених. са комплетном конструкцијом нове базе за путничка возила, Донгфенг Лиузхоу Мотор ЦО., ЛТД. Формирао је годишњу производну капацитет од 200.000 комерцијалних возила и 400.000 путничких возила. Израда наших уновчаних маркетинга, топло смо поздрављамо наше потенцијалне партнере из целог света да нас посјетимо дугорочну међусобну сарадњу и створимо заједничку заједничку будућност и створимо светлу будућност.

Веб: хттпс: //ввв.фортхингмотор.цом/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адреса: 286, Путничка авенија, Лиузхоу, Гуангки, Кина