СУВ
Мпв
Седан
EV
Прекоморска верзија Донгфенг Фортхинг Т5ЕВО Произведено у Кини
Карактеристике
- Велика способна фабрика
- Р&Д способност
- Могућности маркетинга у иностранству
- Глобална сервисна мрежа
Главни параметри модела возила
| Модел | 1.5ТД/7ДЦТ |
| Тело | |
| Д*Ш*В | 4565*1860*1690мм |
| Међуосовинско растојање | 2715мм |
| Кров каросерије | Кров каросерије |
| Број врата (комада) | 5 |
| Број седишта (а) | 5 |
| Мотор | |
| Начин вожње | Предњи претходник |
| Марка мотора | Митсубисхи |
| Емисија мотора | Еуро 6 |
| модел мотора | 4А95ТД |
| Померај (Л) | 1.5 |
| Метода уноса ваздуха | Турбоцхаргед |
| Макс. брзина (км/х) | 195 |
| Називна снага (кВ) | 145 |
| Називна брзина снаге (о/мин) | 5600 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 285 |
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 1500~4000 |
| Технологија мотора | ДВВТ+ГДИ |
| Форма горива | бензина |
| Ознака горива | 92# и више |
| Начин снабдевања горивом | Директно убризгавање |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 55 |
| Мењач | |
| преношење | ДЦТ |
| Број брзина | 7 |
Концепт дизајна
-
01
Беаутифул оутлоок
Трапезоидна поцрњела решетка са великим устима развијала су очњаке са обе стране, а даља и блиска светла подељених фарова су била вешто уграђена у њу, док је горњи део био ЛЕД дневно светло у облику мача. Заједно са потпуно новим Лион ЛОГО, ако је Т5 ЕВО СУВ са перформансама, верујем да неће много људи сумњати у то. Бочни дизајн је такође занимљив.
-
02
Ентеријер
Када уђете у аутомобил, пре свега, ваше очи ће привући четири округла отвора за климу у облику бурета. Уобичајени дизајн овог аутомобила са перформансама прво поставља тон унутрашњем стилу Т5 ЕВО, који одражава спољашњост. Поред тога, комбинација 10,25-инчног фулл ЛЦД инструмента и 10,25-инчног централног контролног екрана чини да цело возило прати тренутни тренд у конфигурацији технологије.
03
Трокраки волан са равним дном
Трокраки волан са равним дном је перфориран са обе стране, што чини држање густим и пуним, а много хромираних украса је од користи за бољу текстуру у детаљима.
Детаљи
-
Стандард Моде
Т5 ЕВО има три режима вожње: економичан, стандардни и спортски. У градским условима вожње, појединци радије користе стандардни режим.
-
Лењи економски модел
У поређењу са лењим економским моделом, може да обезбеди излазну снагу која је више у складу са намером возача и избегне непријатност да возило нерадо крене напред након што лагано нагази папучицу гаса након што се упали зелено светло.
-
Спортс Моде
Наравно, ако заиста желите да доживите мало „ЕВО“ задовољства у целом возилу, то није немогуће – после преласка на спортски режим, нерви возила ће у овом тренутку бити затегнутији, а мењач ће будите спремни за пребацивање у нижу брзину у било ком тренутку.
видео
-
X 
ГЦЦ Еуро 5 СУВ Т5 ЕВО
Трапезоидна поцрњела решетка са великим устима развијала су очњаке са обе стране, а даља и блиска светла подељених фарова су била вешто уграђена у њу, док је горњи део био ЛЕД дневно светло у облику мача.
